Scooter Attack

Predstavljam vam skuter koji je bukvualno rečeno napucan do jaja… Što se tiče vizuelnog izgleda nekome se možda neće svidjeti , ali to i nije toliko bitno, bitno je ono što ovaj skuter vuče. U ovome skuteru , ugrađeno je sve što je moguće ugraditi, KIT, auspuh, NITRO system itd itd….

evo prvo slika serijskog motora …. znači kad ga tek kupite kako izgleda ….

a ispod dole pogledajte slike ove zvjeri

Serijski model košta oko 4000 KM , a ovaj model koji ima sve ove dodatke sigurno košta oko 10 000 KM …

molim komentare , šta kažete na ovo čudo …. ovo poleće kad daš gas

Aluminijske podnice su jedinstven dodatak svakom skuteru i preporuka je da ih svatko pokuša osobno napraviti. Postupak nije težak, no treba obratiti pažnju na par detalja u procesu izrade.

Aluminij je veoma mekan materijal (za pojam metala) i potrebno je pažljivo rukovati s njim. Na aluminijsku ploču uzima se kontura već postojećih podnica od gume (ukoliko postoje) ili se na neki drugi način uzima otisak mjesta na koji ide nova podnica. Rezanje aluminija je najjednostavnije učiniti ubodnom pilom. Postoje posebne pile za aluminij koje su skupe i nije ih isplativo kupovati. Prilikom rezanja, potrebno je stalno zalijevati mjesto rezanja loživim uljem ili emulzijom. Ukoliko ne zalijevate nekom rashladnom tekućinom, aluminij će se topiti zbog trenja i lijepiti se na pilu. Ukoliko se to dogodi, takvu pilu možete slobodno baciti jer je neupotrebljiva.
Biti će vam potrebno oko 1,5l rashladne tekućine. Obavezno koristite pravu zbog visokih temperatura i masnoće (npr. loživo ulje).

Nakon izrezivanja potrebno je sitnom turpijom izvršiti završnu obradu rubova, opet zalijevati loživim uljem kako se aluminij ne bi lijepio na turpiju. Podnice se postavljaju na skuter vijcima koji idu u postojeće rupe, ili se buše nove rupe kroz plastični dio. Dovoljna su dva vijka na prava mjesta.
Osobna preporuka je silikonom premazati mjesto na koji ide podnica kako bi se spriječilo zadržavanje vode između aluminija i plastike, te kako bi se spriječio pokušaj krađe.

Želite imati nešto posebno na svom skuteru? Ovdje ćemo prikazati u par koraka jednu “uradi sam” ugradnju halogene rasvjete na Piaggio NRG.

KORAK br.1

Ideš u trgovinu sa elektro materialom i nabaviš halogenske reflektore promjera 50 mm/12V/20W. Moraju biti oni koji imaju staklo sa prednje strane jer kod njih toplina ide prema stražnjem djelu reflektora, tako sprječiš da ti se istopi plastika na prednjem djelu skutera.

KORAK br.2

Postoje dvije variante kako namontirati reflektore: jedna je da izvadiš komplet serijskih lampi i umjesto njih stavis reflektore (slika 4). Možeš ih učvrstiti sa vručom plastikom.

Prije toga ih moraš podesit na pravu visinu jer se kasnije ne mogu više podesiti (kod ove variante mozes bilokada vratit serijske lampe). Druga varianta je da izvadiš serijsku parabolu (slika 5) i vadiš van ťlećuŤ koja je ispred zarulje. Ovisi od godišta skutera kod jednih ide van, a kod drugih ju moraš izrezat, onda umjesto nje stavis reflektor.

Na zadnjom djelu one kromirane plastike izvadi se žarulja i guma da toplina lakše izlazi. Onda staviš skupa da to sve dobro funkcionira. Kod ovog primjera uvjek možeš stelat visinu snopa jer su reflektori na original nosaču. Kada staviš reflektore ostanes bez pozicionih svijetala jer su u originalu žarulje sad dvije nitne. Ovaj problem sam riješio tako da sam stavio po tri ultra svijetlosne led diode od 2 W (slika 6) pa sada čak i bolje izgleda nego prije. Ove diode se inače upotrebljavaju kod promjetnih znakova koji upozoravaju da smanjis brzinu.

Kratak opis ugradnje neonske rasvijete na skuter. U ovom slučaju radi se o crno-zelenom NRG-u pa sam odabrao zelenu neonku, bitno je pri kupnji neonke paziti da boja neonke bude što sličnija boji skutera.

Najbolje i najsigurnije je spajanje neonke na akumulator preko prekidača ili brave za paljenje skutera. Svijetla skutera najčešće dobivaju struju preko mašine (ne preko akumulatora), takav napon je vrlo promjenjljiv i osivi o trenutnim okretajima. Spajanje na takvu struju često dovodi do pregorjevanja neonke!

Na slici lijevo vidimo neonku ugrađenu na podnoj plastici ispod nogu vozača. Kod učvršćivanja neonke na plastiku skutera najbolje je koristiti vijke s maticama a između njih tanke uloške od gume kako bi se vibracije smanjile što je više moguće.

Ne preporuča se koristiti obične vijke za plastiku jer se oni šerafe u plastični navoj koji oni sami izrade prilikom stavljanja. Pri večim vibracijama (”grabama”) može doći do pucanja navoja a time i do pada neonke nakon čega dolazi do neugodnog “praska” plina koji je u neonki :o) .

Na ovoj slici vidimo kako se osmišljen zadnji nosač neonke i kako se žica poslje neonke provlači odma prema gore tj. prema akumulatoru.

Ja sam neonku spojio direktno na akumulator preko jednog običnog ON/OFF prekidača koji sam smijestio ispod sjedala kraj akumulatora. Na taj način neonka se pali samo po noći a svijetla rade kao i prije kad ih upalimo na prekidaču na volanu. Neonka radi na 12V i ako se koristi samo po noći u nekim kračim intervalima utjecaj na potrošnju akumulatora je skoro zanemariv.

ovo je preuzeto sa nekog foruma nisam siguran sa kojeg ;D

Ako se neko prepozna neka mi oprosti poshto zaista ne znam odakle sam skinuo.

Angel Eyes:
Mislim da svi znamo o cem ja to pricam i kako bi to trebalo izgledati.

Materijal:
2x plasticna stapica (cijevcice), PUN , ne supalj!!!
4x plava (ili neka druga) led dioda…sto jaca
komad zice…cca pol metra…netreba biti neka debela

ljepilo
tinol
kalaj
Alati: casa,busilica, pilica, pec ili jos bolje pistolj na vruci zrak, lemilica
Recept :
–Plasticni stapici mogu biti i oni sa zaluzina..one se najvise koriste a ako imate nekog tko radi plasticne profile neka vam napravi 6 ili 8 kutni stapic… obavezno pun a ne supalj jer inace nis od disperzije
–uzmete casu, teglicu ili nesto tome slicno oko cega cete omotati krug. stapic zagrijete u peci ili fenom sve dok ne postane savitljiv i omotate oko case
–visak odpilite…..odredite sami koliki ce vam biti razmak izmedju krajeva stapica ovisno o faru i vasim zeljama…
—uzmite busilicu (ona mala bi bila idealna) i najtanji borer…na svakom kraju stapica izbusite rupu dubine LED diode.. onda uzmite malo sire pa sire i tako sve dok vam ledica ne sjeda tijesno u rupu
–pilicom ili odgovarajucim nastavkom za busilicu radite zareze u stapicu…krenite od sredine u pravilnim razmacima …stanite kojih 1 cm do ruba…ili kako vama izgleda lijepse
–sad treba postaviti ledice…znaci ovako:
ledica ima + i -…dulja nozica je +
znaci ..da bi ona radila osim sto ju morate pravilno spojiti treba im i otpornik..R=U/I
struja za npr.plavu ledicu je cca 20 mA napomena 10 mA = 0.01 A to je podatak koji koristite u izracunavanju otpora
pad napona na njoj je 3,7 V
govorim o ledici koja svijetli 1200 mCd
znaci: U=12-3,7
dalje znate i sami…
za one koji ma je mrsko racunati za plavu ledicu treba otpornik cca 415 ohma
na jedan kraj ledice zalemite otpornik (najbolje je na + (duzu nozicu)
–ledicu s malo ljepila gurnete u rupu…

naravno….na krajeve ledice zalemite komad zice koliko vam vec treba da spojite sa svijetlima…
Otvaranje fara…to je vec zajebano i ovisi od motora…na nekima se lako otvara…na nekima ne…
odlicno izgleda u kombinaciji sa pozicionima svjetilima iste boje i po mogucnosti neonkom

evo sam kontao sebi radit ubrzo pa cu stavit slike svakog postupka detaljno al evo za sad nekoliko slika sa neta da vidite kao bi ovo trebalo izgledat